El nuevo Kia K4 desembarca en el mercado europeo con la intención de ocupar el hueco que deja el Ceed y reforzar la presencia de la marca en el segmento de los compactos. Se trata de un modelo que apuesta por combinar motores de combustión con soluciones de electrificación ligera, un diseño muy marcado y una buena dosis de tecnología a bordo, sin dar todavía el salto a las versiones 100 % eléctricas.
Este nuevo compacto de Kia está llamado a competir con referentes como el Volkswagen Golf o el Peugeot 308, apoyándose en una relación entre precio, equipamiento y espacio interior que busca convencer a conductores que aún prefieren la combustión, pero sin renunciar a asistentes avanzados y conectividad de última generación.
Kia K4: Diseño exterior de líneas marcadas y ópticas LED…
El K4 adopta por completo la filosofía de diseño “Opposites United” de Kia, con un aspecto que se aleja claramente del Ceed. El frontal está protagonizado por unos faros con tecnología Full LED ubicados en los extremos y una firma lumínica diurna en forma de «T» que se prolonga mediante una tira iluminada a lo largo del borde superior de la parrilla, generando una imagen muy reconocible.
En vista lateral, el coche presenta proporciones más alargadas y una línea de techo más baja que su predecesor, otorgándole una silueta más dinámica sin renunciar a la practicidad. La parte trasera remata el conjunto con un diseño llamativo, con grupos ópticos finos y un portón que enfatiza la anchura. El resultado es un compacto que busca destacar visualmente en un segmento cada vez más saturado, pero sin recurrir a formas excesivamente recargadas.
Dimensiones y habitabilidad…
La carrocería del Kia K4 se sitúa a medio camino entre un compacto tradicional y una berlina corta, algo que se refleja en sus 4.440 mm de longitud y 1.850 mm de anchura. Estas cotas le permiten ofrecer una cabina amplia para cinco ocupantes y una sensación interior más cercana a la de modelos del segmento superior.
En la segunda fila de asientos, los pasajeros disponen de 964 mm de espacio para las piernas y 973 mm de altura libre al techo, cifras que lo sitúan entre las opciones más generosas de su categoría. El maletero alcanza los 438 litros de capacidad, suficiente para el uso diario e incluso para viajes con equipaje voluminoso, un punto a tener en cuenta para familias o usuarios que realizan desplazamientos largos con frecuencia.
Interior minimalista y doble pantalla panorámica…
Puertas adentro, el K4 sigue la línea de otros modelos recientes de la marca, como el Sportage. El salpicadero adopta un diseño muy limpio y minimalista, con pocos mandos físicos. La mayor parte de las funciones se concentran en un conjunto de dos pantallas de 12,3 pulgadas unidas en un mismo panel panorámico, acompañadas por una pequeña pantalla adicional de 5,3 pulgadas para la climatización.
Kia ha puesto el foco en la calidad percibida y la presentación general, con materiales que buscan dar un salto adelante frente al anterior compacto de la marca. La interfaz del sistema de infoentretenimiento admite actualizaciones remotas (OTA), integra asistente de voz con funciones basadas en IA y puede equiparse con un equipo de sonido Harman Kardon, posicionando al modelo como una propuesta tecnológica dentro de su rango de precios.
Motores de gasolina y electrificación ligera…
En el momento de su lanzamiento en Europa, la gama del Kia K4 gira en torno a los motores de gasolina, con un papel relevante de la microhibridación. La opción de acceso es un 1.0 T-GDI de tres cilindros con 115 CV equipado con sistema MHEV de 48 V, que le permite lucir etiqueta ECO de la DGT en el mercado español. Este propulsor puede asociarse a una caja manual de seis relaciones o a un cambio automático de doble embrague (DCT) de siete marchas.
Para quienes buscan mejores prestaciones, la gama se completa con un 1.6 T-GDI de cuatro cilindros, disponible con 150 CV o 180 CV, ambos vinculados al cambio automático DCT. La variante más potente queda reservada al acabado GT-Line, orientado a quienes valoran una respuesta más enérgica y un comportamiento algo más deportivo, manteniendo en todo caso el enfoque de compacto para el día a día.
Próxima llegada de la versión híbrida
Aunque inicialmente la oferta se limita a gasolina y microhibridación, Kia Europa ha confirmado que en 2026 se incorporará una variante híbrida completa (HEV) a la gama K4. Esta versión utilizará, previsiblemente, un sistema de hibridación basada en un motor 1.6 de gasolina combinado con un motor eléctrico, una solución ya conocida en otros modelos del grupo Hyundai-Kia, como el Kona HEV o el Niro HEV.
La llegada de este K4 Hybrid permitirá a la marca competir de forma más directa con compactos híbridos consolidados, muy presentes en mercados como el europeo, donde las normas de emisiones son cada vez más estrictas. De momento, no se contempla una versión diésel ni se ha anunciado una variante 100 % eléctrica dentro de la familia K4, ya que ese papel queda en manos de la gama EV.
Tecnología, conectividad y asistentes a la conducción…
El equipamiento tecnológico del Kia K4 va más allá del sistema multimedia. Entre las opciones disponibles se incluyen la llave digital Digital Key 2.0 compatible con smartphones, que permite abrir y arrancar el vehículo sin necesidad de la llave física, así como diversos servicios conectados que facilitan la gestión remota de ciertas funciones.
En cuestión de asistentes a la conducción, el modelo puede montar un paquete ADAS muy completo, con sistemas como el Highway Driving Assist 2.0, que combina control de crucero adaptativo y asistencia activa en el carril, o el Smart Cruise Control 2, capaz de adaptar la velocidad a las condiciones del tráfico. Estos elementos sitúan al K4 en la línea de los compactos más avanzados del mercado europeo en materia de seguridad y ayuda al conductor.
Posicionamiento frente a sus rivales en Europa…
El Kia K4 se posiciona como un compacto moderno que combina motores eficientes, precios ajustados y un equipamiento tecnológico capaz de atraer a quienes aún no desean dar el salto al coche eléctrico. Frente a rivales asentados como el Volkswagen Golf, Peugeot 308 u Opel Astra, destaca por su diseño más atrevido, buena habitabilidad y una gama sencilla con versiones MHEV de etiqueta ECO. Su futura variante familiar ampliará su atractivo para quienes necesitan más espacio sin recurrir a un SUV. En conjunto, ofrece una propuesta equilibrada y actualizada a las demandas del mercado.
Precios oficiales del Kia K4 en España…
Kia ha hecho públicos los precios oficiales del K4 para el mercado español, situando el modelo en una franja competitiva respecto a otras alternativas compactas con tecnologías electrificadas. La gama se articula en torno a tres acabados principales: Drive, Tech y GT-Line, todos ellos asociados a motores de gasolina, con o sin microhibridación.
La tarifa de partida se sitúa en 30.750 € para la versión de acceso con motor 1.0 MHEV de 115 CV y cambio manual. En el extremo opuesto, la variante más potente y equipada, el 1.6 T-GDI de 180 CV con acabado GT-Line, alcanza los 38.850 € sin descuentos ni promociones aplicadas, una cifra alineada con otros compactos de enfoque más dinámico.
Fuente – Kia
Imágenes | Kia
