El Subaru Uncharted EV se ha convertido en uno de los lanzamientos eléctricos más relevantes de la marca japonesa, al situarse como la puerta de entrada a su gama de SUV a batería. Aunque inicialmente se ha presentado para el mercado estadounidense, su planteamiento como crossover compacto con buena autonomía, precio contenido y enfoque práctico lo coloca como un candidato lógico para futuros movimientos en Europa, donde el segmento de los SUV eléctricos compactos no deja de crecer.
Subaru utiliza el Uncharted EV como escaparate de su nueva estrategia eléctrica. Un modelo más pequeño que otros SUV de la casa, pero con prestaciones suficientes para el día a día, opciones de tracción total AWD y un equipamiento tecnológico amplio. En un contexto en el que muchos eléctricos compactos encarecen su tarifa, que este modelo arranque en torno a los 34.995 dólares en EEUU apunta a una búsqueda clara de volumen y de atraer a quienes quieren un EV sin disparar el coste final.
Diseño exterior e interior: estilo fastback y enfoque funcional…
El Uncharted adopta una silueta fastback con techo descendente para mejorar aerodinámica y darle un aspecto más dinámico. Mantiene rasgos SUV con pasos de rueda marcados y ópticas modernas. Las versiones superiores incorporan llantas mayores y detalles estéticos que amplían la diferenciación visual. En el interior predomina un diseño práctico con un toque tecnológico. La pantalla central de 14 pulgadas es protagonista y ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
La iluminación ambiental LED, cargadores inalámbricos y puertos USB-C en ambas filas refuerzan la comodidad diaria. Según el acabado, puede equipar tapicería StarTex, asientos eléctricos con memoria por voz y funciones de ventilación o calefacción. En el GT se añade un retrovisor digital para mejorar la visibilidad incluso con carga elevada. Subaru combina así funcionalidad con un nivel tecnológico competitivo.
Equipamiento de serie y tecnología a bordo…
El Uncharted EV destaca por su equipamiento estándar en seguridad desde la versión básica. El sistema EyeSight incluye frenada automática, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril. Esto lo sitúa en línea con las exigencias de seguridad europeas pese a su enfoque inicial norteamericano. Las versiones Sport y GT incorporan monitor 360º, Traffic Jam Assist y Lane Change Assist. Se suman detalles de confort como volante calefactable y asientos traseros con calefacción.
Estas funciones buscan elevar el confort en climas fríos, algo muy valorado en mercados del norte. El portón eléctrico, espejos calefactados y sistema de descongelación del parabrisas completan un enfoque orientado a condiciones adversas. Subaru pretende así ofrecer un EV preparado para escenarios urbanos, interurbanos y meteorológicamente exigentes. Todo ello refuerza la imagen de vehículo práctico y seguro.
Plataforma y planteamiento: un SUV eléctrico compacto y polivalente…
El Uncharted EV se sitúa en la parte baja de la oferta eléctrica de Subaru, por debajo de propuestas como Solterra o Trailseeker. Aun así, mantiene la filosofía tradicional de la marca: carrocería de tipo crossover, buena altura libre al suelo y cierta vocación aventurera, sin dejar de ser un vehículo pensado para moverse a diario por ciudad y alrededores.
En dimensiones, es un SUV compacto con una longitud algo menor que el Solterra (unos 18 cm más corto), lo que redunda en un radio de giro similar al de un Crosstrek y en mayor facilidad de maniobra en calles estrechas o aparcamientos. Pese a ello, mantiene un maletero generoso, con más de 25 pies cúbicos de capacidad de carga, una cifra competitiva en su categoría.
El chasis recurre a acero de alta resistencia y a la propia estructura de la batería como elemento portante, lo que refuerza la rigidez del conjunto. Subaru también declara haber trabajado la aerodinámica y una suspensión específica para uso mixto, de modo que el coche resulte estable tanto en autopista como sobre firmes complicados, como grava, nieve o caminos sin asfaltar.
Batería, autonomía y carga: más de 482 kilómetros y estándar NACS…
El corazón técnico del Subaru Uncharted EV es una batería de iones de litio de 74,7 kWh, compartida con otros modelos eléctricos recientes de la marca. Este paquete se combina con un sistema de preacondicionamiento térmico que permite optimizar tanto la autonomía como la velocidad de carga en climas fríos o muy calurosos.
En su versión de acceso, el Uncharted Premium FWD con tracción delantera, la marca anuncia una autonomía estimada de algo más de 482 kilómetrs con una sola carga. Las variantes con tracción total, Sport y GT, sacrifican parte de esa cifra debido al mayor rendimiento, ofreciendo en torno a los 460 kilómetros de alcance según los datos comunicados por Subaru para el mercado yanqui.
La carga rápida es otro de los puntos destacados: la batería admite potencias de hasta 150 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% de capacidad en unos 28 minutos en un cargador adecuado. Además, Subaru incorpora de serie el conector NACS, que abre el acceso a más de 25.000 puntos de carga en Estados Unidos, incluyendo buena parte de la red Tesla Supercharger. De cara a Europa, donde domina el estándar CCS2, será clave ver cómo adapta Subaru este apartado mediante su plataforma conjunta si el modelo cruza el Atlántico.
Gama y versiones: Premium FWD, Sport y GT…
El Subaru Uncharted EV se ofrece con tres versiones que comparten batería pero difieren en tracción, potencia y nivel de equipamiento. El modelo de acceso, Premium FWD, apuesta por la eficiencia con tracción delantera y unos 221 CV, situándose como la opción con mayor autonomía al superar las 482 kilómetros. Además, se posiciona como el eléctrico más asequible de Subaru en EEUU, con un precio base cercano a los 34.995 dólares.
El nivel intermedio, Uncharted Sport, incorpora tracción total Symmetrical AWD, doble motor y una potencia combinada de 338 CV. Mejora la capacidad en terrenos deslizantes gracias al sistema X-MODE y se sitúa por encima de varios rivales. Su precio parte de unos 39.795 dólares.
En la parte alta de la gama está el Uncharted GT, que conserva la tracción total y los dos motores, pero añade un enfoque claramente más premium. Ofrece unos 270 millas de autonomía y equipamiento avanzado como techo panorámico, sonido Harman Kardon y asientos ventilados. Su precio arranca en torno a los 43.795 dólares, alineándose con las versiones más equipadas de otros SUV eléctricos compactos.
Precio y disponibilidad: enfoque actual EEUU y posible encaje en Europa…
El Uncharted EV llegará a EEUU a principios del próximo año con precios desde 34.995 dólares para el Premium FWD, 39.795 para el Sport y 43.795 para el GT. Incluso con gastos de entrega, se mantiene como el EV más económico de la marca. Esto forma parte de su estrategia de atraer nuevos compradores al segmento eléctrico.
Subaru aún no ha confirmado su llegada a Europa, pero por su tamaño, autonomía cercana a los 450 kilómetros teóricos y versiones AWD podrían encajar en el mercado. De aterrizar, competiría con modelos como Kona Electric, Niro EV o Equinox EV. La adaptación implicaría ajustes en conectores, homologaciones y equipamiento.
El Uncharted EV refuerza la apuesta eléctrica de Subaru combinando precio, autonomía realista y capacidad polivalente. Su enfoque de compacto y aventurero lo convierte en un candidato interesante para mercados que buscan eléctricos prácticos y versátiles. Si llega a Europa, podría aportar una alternativa diferenciada dentro del segmento compacto ¿No?
Fuente – Subaru
Imágenes | Subaru
